近年,在人工智能等信息技术发展支持下,智能网联汽车产业发展加快,新技术、新应用层出不穷,美欧日等世界主要经济体纷纷出台扶持措施,鼓励资本市场加大对雷达、芯片、摄像头、地图等智能网联汽车关键技术的投资,扶持产业发展。资本市场作为科技创新的“助推器”,是促进智能网联汽车产业发展的有生力量。由此,加强智能网联汽车投资环境建设,提高行业融资水平,对于我国发展智能网联汽车产业和实现汽车强国战略,有着积极意义。

研究2016年-2021年上半年我国智能网联汽车产业投融资状况,国内融资环境得到改善,融资水平大幅提升,2020年全国智能网联汽车行业投融资额225亿元,同比增长115.7%,主要对自动驾驶系统解决方案、车联网和无人驾驶出租车(Robotaxi)等重点领域投资,北京、上海、深圳等主要城市的产业投融资活动最为活跃。但目前,我国智能网联汽车产业发展,依然面临着商业化模式不清晰、技术实现路径不确定、存在信息安全问题、责任归属存在争议、以及资本市场退出(IPO上市)渠道不畅等问题。未来,要进一步优化我国智能网联汽车行业的融资环境,促进产业发展,需要加快实施优化产业布局、加强行业管理、强化方向引导、完善配套政策、加强产融合作等措施。

《2021年智能网联汽车投资环境和融资水平报告》白皮书聚焦智能网联汽车产业发展的融资发展环境,研究自动驾驶系统解决方案、车联网和无人驾驶出租车(Robotaxi)等主要领域投资热点,分析当前产业发展面临的主要瓶颈问题,对未来发展趋势进行分析并提出相关建议。

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智慧交通的前身是智能交通(Intelligent Transport System,简称ITS),ITS是20世纪90年代初美国提出的理念。到了2009年,IBM提出了智慧交通的理念。是将先进的信息技术、通讯技术、传感技术、控制技术及计算机技术等有效率地集成运用于整个交通运输管理体系,而创建起的一种在大范围内及全方位发挥作用的,实时、准确及高效率的综合的运输和管理系统。美国、日本、欧洲率先展开相应的研究并成为ITS发展的三强,此外加拿大、中国、韩国、新加坡、澳大利亚等国家的研究也具有相当规模。智能交通系统由多个系统构成,其中包括出行者信息系统(ATIS)、先进交通管理系统(ATMS)、先进公共交通系统(APTS)、先进车辆控制系统(AVCS)、电子不停车收费系统(ETC)、商用车辆运营系统(CVOS)等
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