李彦宏:自动驾驶是起点,终局是智能交通;iPhone15将搭载苹果自研5G基带芯片;英特尔收购Linutronix|极客头条

2022 年 2 月 25 日 CSDN

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CSDN 的读者朋友们早上好哇,「极客头条」来啦,快来看今天都有哪些值得我们技术人关注的重要新闻吧。


整理 | 梦依丹
出品 | CSDN(ID:CSDNnews)

一分钟速览新闻点!


  • 百度李彦宏:自动驾驶是起点,终局是智能交通

  • 首次搭载自研芯片,OPPO发布Find X5等多款新品

  • 腾讯宣布2030年实现自身运营及供应链碳中和

  • 小米在乌克兰有手机发布会?小米国际市场部总监:原计划真有

  • 传字节跳动又有员工被救护人员用担架抬走,当事人回应:已回家休息

  • iPhone15将搭载苹果自研5G基带芯片,采用台积电4nm工艺  

  • 英特尔收购Linutronix

  • 三星Galaxy S22 Ultra出现屏闪问题,官方称将很快修复

  • 英特尔路线图泄露:正加快研发笔记本CPU,有望两年后超过苹果M1 Pro / Max

  • 三星电子普通员工年薪约为73万元人民币

  • Jetpack Compose 1.1稳定版发布

  • Android Studio Bumblebee (2021.1.1) 稳定版正式发布


国内要闻

百度李彦宏:自动驾驶是起点,终局是智能交通

百度创始人、董事长兼CEO李彦宏在《能交通 7 讲》音频课上畅谈他对大交通未来发展的看法。李彦宏认为,「自动驾驶是起点,终局是智能交通、智能城市,甚至是智能社会。在自动驾驶技术领域一直有两大路线之争,一种是以单车智能为主,另一种是以车路协同为主。李彦宏表示,用车路协同方案做自动驾驶,是百度坚持、并且看好的技术路线。在他看来,中国有望在全球率先实现 L4-L5 级自动驾驶的大规模商业化。(新浪科技)

首次搭载自研芯片,OPPO发布Find X5等多款新品

芯片级App相机增强:自研芯片的加入让Find X5 Pro首次可以改善安卓相机底层的视频流画面,通过对原始数据的计算,能够帮助微信、抖音、快手等App的相机获得更纯净和清晰的画面。屏幕方面,OPPO Find X5 Pro搭载 6.7英寸新一代LTPO2.0屏幕,配合全新自研120Hz智能动态刷新率技术,无需打通第三方资源便可实现1-120Hz 的无感变频。性能方面,Find X5 Pro搭载全新一代骁龙 8 Gen 1 处理器,同时,Find X5 Pro在散热系统上,采用大尺寸VC配合冰肤散热保护壳的组合带来由里到外的散热保障。

腾讯宣布2030年实现自身运营及供应链碳中和

腾讯正式宣布“净零行动”,并首次发布《腾讯碳中和目标及行动路线报告》(下称《报告》)。腾讯董事会主席兼首席执行官马化腾表示:“作为数字科技企业,腾讯实现碳中和战略的意义不仅在于自身的节能减排,更重要的是以碳中和为契机,带动科技研发和应用创新,并与消费互联网、产业互联网融合创新,不断普及低碳生活方式,促进传统产业转型升级,最终为全球应对气候变化贡献中国智慧”。腾讯SSV碳中和实验室联合腾讯知识产权部门,共同发起组建中国产业互联网发展联盟碳中和专业委员会,让更多企业可以便捷地使用到更多的低碳技术,推动低碳技术的发展与应用。

小米在乌克兰有手机发布会?小米国际市场部总监:原计划真有

2月24日消息,网传小米将在乌克兰举办发布会。小米国际市场部市场总监臧智渊证实,原计划24号在乌克兰举办Redmi Note 11的本地发布会。小米乌克兰官方Facebook账号在2月17日发布海报,将于2月24日举办发布会,推出Redmi Note 11系列。该Facebook账号的最后一条帖子介绍了MIUI手机息屏显示的一些功能,此后就再也没有更新。据了解,2020年全球智能手机厂商仍在乌克兰销售了690万部手机,比2019年增加了5.9%。(雷锋网)

传字节跳动又有员工被救护人员用担架抬走,当事人回应:已回家休息

据北京青年报报道,23日下午,网传字节跳动公司楼下,有疑似该公司员工被救护人员用担架抬走。23日傍晚,下午被送医的当事人在公司内网回应:“本人于今天中午在卫通心慌胸闷头晕腹泻,和SOS同学沟通后呼叫了120送至海淀医院就诊,经检查一切生命体征正常,目前已回家休息。感谢同事们的陪同照顾,也感谢大家的关心,祝愿大家身体健康。”


国际要闻

iPhone15将搭载苹果自研5G基带芯片,采用台积电4nm工艺  

据互因科技报道,2月24日消息,根据DigiTimes的一份新报告,苹果公司正在与新的供应商进行初步谈判,以获得其用于iPhone手机的首款内置5G调制解调器芯片的后端订单。苹果公司已经安排其主要的芯片制造合作伙伴台积电开始生产其大部分新的内部调制解调器芯片,这些芯片预计将出现在2023 年的 iPhone(暂称iPhone15)系列中。

英特尔收购Linutronix

英特尔收购了专注于嵌入式 Linux 和实时计算的德国Linux咨询公司 Linutronix。通过收购英特尔获得的主要是Linux相关的资深开发者。Linutronix的CTO Thomas Gleixner从2008年起就是内核x86架构的主要维护者。Linutronix也是PREEMPT_RT (Real Time) 项目的缔造者,PREEMPT_RT被用于实时系统,但此前因为缺乏资金而没有合并到内核主线,在英特尔收购之后资金应该不会再成为问题。

三星Galaxy S22 Ultra出现屏闪问题,官方称将很快修复

近期一些拿到三星Galaxy S22Ultra的用户发现,屏幕在某些情况下会有闪烁的问题。一位官方论坛版主回复了这个问题,他提到很快就会修复。具体情况是,当手机分辨率设置为WQHD并且屏幕模式设置为自然时,在播放YouTube视频或解锁设备时可能会发生闪烁。三星已经开发了一个修复程序,并将很快推送。(新浪科技) 

英特尔路线图泄露:正加快研发笔记本CPU,有望两年后超过苹果M1 Pro / Max

英特尔泄露的路线图表明,该公司正在开发新的CPU产品线,目标是在2023年末或2024年初(也就是近两年后)能研发出超越M1 Pro和M1 Max芯片的产品 。英特尔的路线图最初由Adored TV泄露,并由Wccftech加入了更多解释,明确指出英特尔希望通过其Arrow Lake系列与苹果14英寸MacBook Pro竞争(装载M1 Pro或M1 Max 芯片)。看起来英特尔优先考虑移动而不是桌面系统,虽然将同时推出Arrow Lake-S和Arrow Lake-P系列CPU,但该公司的目标是首先生产其第15代移动CPU,以应对苹果的下一代MacBook 14寸笔记本电脑。(品玩)

三星电子普通员工年薪约为73万元人民币

韩国CXO研究所最近对三星电子高管和员工的年薪进行了分析,并于2月23日公布,普通员工2021年的平均工资为1.4亿韩元(约为73.6万人民币),公司为员工支付的总工资为15.5万亿韩元。此前,三星非高管的普通员工在 2013年平均突破1亿韩元, 2020年达到1. 27亿韩元。该研究所表示:「去年,三星电子 CEO 的平均工资为 62.82 亿韩元(约 3304 万人民币),」并补充说到,该公司CEO与员工的工资差异多年来一直不到50倍。


程序员专区

Jetpack Compose 1.1稳定版发布

Android现代原生界面工具包Jetpack Compose 1.1版本正式发布,此版本新增了一些功能,比如经过优化的焦点处理、触摸目标值、ImageVector 缓存,和对 Android 12 拉伸滚动的支持。Compose 1.1 还让许多之前的实验性 API 过渡到了稳定阶段,并支持新版 Kotlin。中文详细介绍,请查看:https://androiddevelopers.blog.csdn.net/article/details/123086414

Android Studio Bumblebee (2021.1.1) 稳定版正式发布

Android Studio团队一直忙于Android Studio Bumblebee (2021.1.1)  和Android Gradle插件 (AGP) 7.1.0的稳定版,即最新版Android官方IDE和构建系统的相关工作。目前已针对众多典型开发工作流中涉及的功能进行了改进: 包括 构建和部署、分析和检查,以及 设计。些值得注意的新增功能包括: Android Studio 和您的持续集成 (CI) 服务器之间的统一测试作业 、便捷的配对流程 (通过 Wi-Fi 即可连接 ADB)、经过改进的性能剖析工具以帮助您识别和分析应用中的卡顿,以及无需将应用部署到设备即可预览动画和界面互动。更多中文介绍,请查看:https://androiddevelopers.blog.csdn.net/article/details/123108700

新程序员003》正式上市,50余位技术专家共同创作,云原生和数字化的开发者们的一本技术精选图书。内容既有发展趋势及方法论结构,华为、阿里、字节跳动、网易、快手、微软、亚马逊、英特尔、西门子、施耐德等30多家知名公司云原生和数字化一手实战经验!


   
   
     
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智慧交通的前身是智能交通(Intelligent Transport System,简称ITS),ITS是20世纪90年代初美国提出的理念。到了2009年,IBM提出了智慧交通的理念。是将先进的信息技术、通讯技术、传感技术、控制技术及计算机技术等有效率地集成运用于整个交通运输管理体系,而创建起的一种在大范围内及全方位发挥作用的,实时、准确及高效率的综合的运输和管理系统。美国、日本、欧洲率先展开相应的研究并成为ITS发展的三强,此外加拿大、中国、韩国、新加坡、澳大利亚等国家的研究也具有相当规模。智能交通系统由多个系统构成,其中包括出行者信息系统(ATIS)、先进交通管理系统(ATMS)、先进公共交通系统(APTS)、先进车辆控制系统(AVCS)、电子不停车收费系统(ETC)、商用车辆运营系统(CVOS)等
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