直流牵引回流系统异常轨电位产生机理及限制方法研究

项目名称： 直流牵引回流系统异常轨电位产生机理及限制方法研究

项目编号： No.51147011

项目类型： 专项基金项目

立项/批准年度： 2012

项目学科： 金属学与金属工艺

项目作者： 李国欣

作者单位： 中国矿业大学

项目金额： 10万元

中文摘要： 针对直流牵引回流系统目前普遍存在但现有直流稳态恒参数模型无法解释的异常轨电位问题，分析钢轨作为大截面、形状极不规则、由铁磁材料组成的导体，在流过大小变化剧烈、方向不恒定直流牵引电流时的暂态特性，研究集肤效应和饱和特性对钢轨暂态电阻和内电感的影响及与道床和隧道结构钢筋网络间的互感对回流系统阻抗的影响，在原有直流稳态模型结构中引入电感、电容并以时变参数替代恒定参数后建立考虑牵引电流变化情况的回流系统暂态参数模型，构造模型的数值求解方法，通过模型求解和参数灵敏度分析研究轨电位的分布规律和异常轨电位的产生原因、影响因素并提出可行的限制方法，减少轨电位限制装置动作次数，进而减小杂散电流，为乘客和地下金属结构的安全提供保障。

中文关键词： 轨电位；杂散电流；暂态分析；交错修正差分迭代格式；

英文摘要：

英文关键词： Rail potential；Stray current；Transient analysis；Crisscross modified iterative；