信控交叉口混合非机动车群体过街行为机理及通行效率研究

项目名称： 信控交叉口混合非机动车群体过街行为机理及通行效率研究

项目编号： No.51408145

项目类型： 青年科学基金项目

立项/批准年度： 2014

项目学科： 建筑科学

项目作者： 王涛

作者单位： 桂林电子科技大学

项目金额： 25万元

中文摘要： 非机动车交通对解决居民出行、预防和缓解交通拥堵、减少环境污染有着重要的现实意义。然而，电动自行车与自行车的混行使城市交叉口交通群体特性更趋于复杂，交通管理更加困难。为此，本项目以信控交叉口混合非机动车为研究对象，对混合非机动车群体过街行为机理及通行效率进行基础科学研究。具体内容包括：理论分析信控交叉口非机动车群体过街特性；揭示混合非机动车过街个体行为机理、结伴心理，建立描述混合非机动车群体过街行为虚拟合力的数学模型；在此基础上，构建基于行为虚拟合力的混合非机动车群尺度预测模型、群体行为决策模型、群集动力学模型等过街模型；利用建立的过街模型，分析人非混行、待行方式、信号控制方案、过街方式等对非机动车群体通行效率产生的影响；提出信控交叉口非机动车过街时空资源优化配置方法。本项目旨在揭示混合非机动车过街行为行为机理，为提高非机动车通行效率和非机动车过街优化提供理论和技术依据。

中文关键词： 混合非机动车；驾驶行为；运动仿真；通行效率；非机动车设施优化

英文摘要： Mixed bicycle traffic is important for the residents travel, reducing traffic congestion and environmental pollution. However, electric bicycles and bicycle mixed traffic make intersection traffic tend to be more complex, traffic management more difficult

英文关键词： Mixed bicycle flow；Driving behavior;；Motion simulation；Traffic efficiency；Design and Optimization of Bicycle