船舶柴油机Urea-SCR系统中HNCO水解特性、还原作用及逃逸率的研究

项目名称： 船舶柴油机Urea-SCR系统中HNCO水解特性、还原作用及逃逸率的研究

项目编号： No.51379050

项目类型： 面上项目

立项/批准年度： 2013

项目学科： 水利工程

项目作者： 周松

作者单位： 哈尔滨工程大学

项目金额： 80万元

中文摘要： 随着排放法规对船用柴油机NOx排放限制的日益严格，Urea-SCR已成为船舶柴油机满足排放法规的最有效技术。但船用SCR系统也存在体积过大、设备投资巨大和运行成本较高的缺点。对船用Urea-SCR系统在发动机富氧、高硫氧化物排气以及发动机多工况条件下化学反应过程和催化机理研究的不足，限制了船用SCR系统的广泛应用。课题针对船用柴油机排气和工作特点，采用理论和试验相结合的方法，结合化学反应动力学、量子化学和现代催化理论等学科知识，借鉴电站、车用SCR系统及电站SNCR系统的经验，通过小催化剂样本试验和发动机SCR系统台架试验，就船用SCR技术中的重要环节，HNCO的水解过程和还原作用及逃逸率展开研究，以掌握船用Urea-SCR系统的核心反应机理，形成船舶Urea-SCR系统的检测、安全规范，以期突破船用柴油机Urea-SCR系统设计的理论障碍。

中文关键词： Urea-SCR 系统；HNCO；水解；还原；逃逸率

英文摘要： With increasingly stringent emission limitations on marine diesel engines, Urea-SCR has been the most effective technologies for NOx removal from engine exhaust, while it also occupies the characteristics of large catalyst volume, high installation and op

英文关键词： Urea-SCR System；HNCO；Hydrolysis；Reduction；Escape Rate