项目名称: 基于四维航迹的终端空域进场决策支持系统研究

项目编号: No.71401072

项目类型: 青年科学基金项目

立项/批准年度: 2014

项目学科: 管理科学

项目作者: 张军峰

作者单位: 南京航空航天大学

项目金额: 21万元

中文摘要: 目前,终端空域拥堵、航班延误频发等问题严重影响我国民航事业发展,而进场动态调度与实时管控日益成为空中交通管理研究领域的重点。针对上述现实困境与研究热点,本课题基于四维航迹分析、预测与优化,开展进场决策支持的研究。 课题拟采用时空轨迹聚类方法,探讨延误产生原因及传播机理,研究交通流识别与管制策略辨识技术;在此基础上,通过对四维航迹预测与航空器进场动态调度的研究,设计新型在线调度算法;将调度优化的降落时刻作为目标,采用最优控制理论实现四维航迹优化,解决进场航空器实时管控问题。以上述研究作为基础,为终端空域进场决策支持提供理论与技术支撑,并研发具有自主知识产权的终端空域进场决策支持原型系统,以期实现提高运行效率,保障航班正点的目的。

中文关键词: 动态调度;决策支持;空中交通管理;四维航迹;进场排序与调度

英文摘要: Currently, the congestion of terminal airspace and frequent flight delays have become a serious choke point holding back progress at civil aviation industry. And the dynamical arrival scheduling and real-time control are playing a critical role in air tra

英文关键词: Dynamic Scheduling;Decision Support;Air Traffic Management;Four-Dimensional Trajectory;Arrival Sequencing and Scheduling

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