高速铁路轨道板混凝土的电阻特性及材料设计研究

项目名称： 高速铁路轨道板混凝土的电阻特性及材料设计研究

项目编号： No.50908229

项目类型： 青年科学基金项目

立项/批准年度： 2010

项目学科： 金属学与金属工艺

项目作者： 李化建

作者单位： 中国铁道科学研究院

项目金额： 20万元

中文摘要： 为克服高速铁路轨道板中钢筋网感应电阻缩短轨道电路传输距离的问题，拟开展轨道板混凝土电阻特性及材料设计研究。在分析胶凝组分、骨料和掺合料电阻特性的基础上，采用相似还原试验模拟通电后的钢轨与轨道板中钢筋的交互作用，选择非接触式混凝土电阻率测定仪，研究原材料电学性能、配合比参数、界面特征及环境因素对轨道板混凝土电阻特性的影响规律；立足于轨道板的整体绝缘性能，研究提出满足无砟轨道电路传输要求的轨道板混凝土电学特性要求；基于混凝土对轨道传输信号的屏蔽作用，采取降低混凝土中导电离子浓度、阻断离子传输、延长离子传输距离和增加离子传输位垒等技术途径，研究轨道板用绝缘混凝土的材料设计方法；借鉴离子迁移理论、复合介质电阻理论及构成因子方法，综合混凝土的宏观性能（电阻率、渗透性）、介观性能（孔隙特征、界面作用）及微观性能（硬化体中导电离子状态及迁移能力），揭示混凝土的绝缘机理，建立轨道板混凝土理论及技术体系。

中文关键词： 高速铁路；轨道板混凝土；电阻特性；孔结构；

英文摘要：

英文关键词： high speed railway；track slab concrete；electric resistance property；pore structure；