承载地层中隧道开挖影响分区与支护荷载分布的力学机制和计算模型研究

项目名称： 承载地层中隧道开挖影响分区与支护荷载分布的力学机制和计算模型研究

项目编号： No.50978019

项目类型： 面上项目

立项/批准年度： 2010

项目学科： 一般工业技术

项目作者： 项彦勇

作者单位： 北京交通大学

项目金额： 35万元

中文摘要： 在承受附加荷载的地层中开挖隧道是城市地下空间开发过程中的一种常见情况。隧道开挖会引起地层位移，使邻近建筑基础及上部结构出现附加应力和变形，而地表或地下的既有结构物作为地层的附加刚度和附加荷载，也会影响邻近的隧道开挖与支护。为了隧道施工安全和保护既有建筑环境，必须在隧道开挖影响分析与支护荷载计算的基础上,制定和实行合理的控制与支护措施。现有隧道开挖影响理论与支护荷载计算方法均以自由地层为前提假设，没有反映承载地层中隧道开挖和支护的特殊问题。项目的研究目标是：结合工程案例，通过模型实验、理论分析和数值模拟，研究（1）建筑基础荷载的作用特征及其对隧道开挖和支护的影响方式和分类，（2）不同类型承载地层中隧道开挖影响分区与支护荷载分布的力学机制、概念模型和计算方法。研究成果可以为承载地层中隧道开挖影响评估与控制和支护设计提供具有明确针对性的分析方法，补充现有隧道力学理论，减少工程实践中的盲目性。

中文关键词： 承载地层；浅埋隧道开挖；模型试验；理论模型；计算方法

英文摘要：

英文关键词： Load bearing ground；Shallow tunnel excavation；Model experiment；Theoretical model；Calculation procedure